日前,在华汽研究院举办的智驾科普沙龙上,专家表示智驾技术已进入关键阶段,预计明年L3、L4级功能有望初步落地。随着智驾技术普及,安全规范等问题凸显。当前L2+智驾处于“引爆”临界点,市场占有率有望提升。此外,车企需平衡智驾研发成本等关系。当前相关安全标准尚未出台,预计2027年用户才能依靠国家标准买到安全的智能辅助驾驶车辆。
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日前,在华汽研究院举办的智驾科普沙龙上,专家表示智驾技术已进入关键阶段,预计明年L3、L4级功能有望初步落地。随着智驾技术普及,安全规范等问题凸显。当前L2+智驾处于“引爆”临界点,市场占有率有望提升。此外,车企需平衡智驾研发成本等关系。当前相关安全标准尚未出台,预计2027年用户才能依靠国家标准买到安全的智能辅助驾驶车辆。