4月15日消息,工信部完成我国首个L2级辅助驾驶强制性国标《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》编制,文件将L2组合驾驶辅助分三类,4月16日至22日征求意见,建议2027年实施。该标准聚焦驾驶员责任,要求车企提供说明、开展培训,构建多层级测试体系。目前L2级辅助驾驶渗透率攀升但失范风险累积,车企有责任向用户清晰传递其真实能力边界。
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4月15日消息,工信部完成我国首个L2级辅助驾驶强制性国标《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》编制,文件将L2组合驾驶辅助分三类,4月16日至22日征求意见,建议2027年实施。该标准聚焦驾驶员责任,要求车企提供说明、开展培训,构建多层级测试体系。目前L2级辅助驾驶渗透率攀升但失范风险累积,车企有责任向用户清晰传递其真实能力边界。