每经记者｜余婷婷    每经编辑｜裴健如    

8月18日晚，成都科幻馆灯光璀璨，东风与华为乾崑全栈原生共创的高端新能源品牌奕境，正式发布首款战略车型奕境X9的预售价格。

新车共三个版本，预售价区间为29.98万至37.98万元，向40万元级大六座SUV赛道发起冲击。

这款“成都造”第二代家庭旗舰大六座SUV，历经北京车展首秀、成都工厂量产下线，迎来预售关键节点，将于8月21日登陆2026成都国际车展，计划于今年三季度正式上市。

奕境X9的登场，远不止一款新车开启预售。作为东风汽车与华为乾崑“全栈原生共创”首款量产车型，它既是40万级大六座SUV红海市场的破局者，更是成都汽车产业转型升级的里程碑。它将补齐成都在高端智能新能源整车制造上的短板，从产品能级、产业链生态、全国产业布局三个维度，为西部智能网联汽车打开全新发展空间。

图片来源：奕境汽车官微

新征程：全栈原生共创，成都实现高端智能电动车“从0到1”的突破

长期以来，成都拥有扎实的汽车工业基底，集聚12户整车企业、1000余户零部件配套企业，整车产能达145.4万辆，但始终缺少自主定义、本土量产的高端智能新能源旗舰整车项目，高端整车智造能力存在短板。奕境X9落地，实现了成都高端新能源整车“从0到1”的历史性跨越。

不同于行业常见的零部件采购、后期加装智驾系统的合作模式，奕境X9采用东风与华为乾崑全栈原生共创模式：项目研发阶段双方便深度联合开发，东风负责整车架构、底盘工程、整车制造，依托成都工厂输出安全与制造硬实力；华为乾崑完整输出全套智能化技术，实现底盘硬件与智驾系统底层协同调校，破解后装方案软硬件脱节的行业痛点。

在生产环节，奕境成都工厂对标欧洲制造标准完成产线全面升级，焊装车间实现100%自动化，引入AI视觉检测系统、工业机器人集群，融合东风造车工艺与华为质量管理体系，零部件验收、整车装配、品质检测执行双重标准验证，把“零缺陷交付”落实到每一台整车的生产全流程。

在产品层面，奕境X9定位第二代家庭旗舰大六座SUV，车身尺寸5301mm×2015mm×1820mm，轴距3120mm；首发鸿蒙HarmonySpace 6座舱，搭载双17.2英寸3.4K蝶羽双联屏；全系标配华为乾崑ADS 5智驾系统、896线双光路图像级激光雷达，实现无图城市NOA、车位到车位全场景领航，搭配乾崑车载光三件套与“天穹智盾”六大安全体系，硬件配置站在行业第一梯队，为家庭出行树立了全新旗舰标杆。

“对成都而言，奕境X9代表成都高端新能源汽车产业的一次重要升级，推动本地汽车产业加速从传统燃油赛道向高端新能源赛道转型。”奕境品牌总经理曾清林表示。

奕境将制造基地布局成都，打造奕境西南智造中心、华为乾崑生态西南制造中心双基地，不仅填补西南高端智能新能源SUV产品空白，更补齐了成都高端新能源整车智造能力短板。

新生态：链主效应释放，成都汽车产业集群将由 “制造” 迈向 “高端智造”

一台旗舰车型的背后，是一整条产业链的迭代升级。奕境X9量产落地，将充分发挥链主带动作用，推动成都汽车产业由传统硬件制造，向研发、智造、高端零部件配套协同的全链条生态跃迁。

为适配奕境X9高端量产需求，成都不仅完成整车产线智能化改造，更拉动上下游配套企业同步转型。目前奕境已带动成都周边35家汽车配套供应商完成数字化、智能化改造升级，同时吸引华为、宁德时代等产业链头部企业集聚落地，推动域控制器、智能感知硬件等核心零部件就近配套，既缩短整车交付周期，也提升品质响应效率，加速本地供应链向价值链高端攀升。

燃油车时代，成都构建起底盘、冲压件等成熟传统零部件配套体系；进入智能网联时代，华为乾崑带来算法、智驾、云端等高附加值核心资源，补齐本地软件、智能系统研发短板。在今年3月举办的奕境供应商生态合作大会上，75家全球重点产业链伙伴齐聚于此，共同搭建覆盖软硬件的全新供应链体系，更多优质产业资源加速向成都集聚。

“成都消费潜力巨大，汽车文化成熟、消费群体庞大。作为西部核心城市，成都拥有强劲的产业链区位优势。”在曾清林看来，成都具备三重独特优势：扎实的汽车产业基础、高效友好的营商政策、西部教育人才高地，叠加本地巨大的汽车消费市场与物流优势，为供应链企业落户提供肥沃土壤。

依托这一产业土壤，东风集团确立了“立足武汉、布局成都、放眼全球”战略。7月20日奕境X9首台量产车下线仪式上，东风汽车副总经理黄勇提出，东风与华为集聚顶尖技术、资源与团队赋能奕境。奕境X9顺利量产，既是政企协同发展的阶段性成果，也将打造车企与科技企业跨界融合的全新范本，为成都先进制造业转型升级注入强劲动能。

图片来源：每经记者 张建 摄

新格局：改变“东重西轻”，重塑全国智能网联汽车产业版图

放眼全国，奕境X9带来更深远的产业变革是：它将西部智能网联汽车，从过去的“应用市场”推向“原厂级研发制造主桌”，推动行业格局从“东重西轻”转向“东西共鸣”。

在国内智能网联汽车发展的上半场，算力、资本、核心供应链高度集中于东部沿海，西部虽有庞大消费市场与完备硬件配套，却缺少从产品定义、核心研发、供应链配套到整车智造交付全流程落地的高端旗舰项目，大多仅承担产品销售、落地应用的角色。

奕境X9的到来将彻底改写这一现状。这款旗舰车型全部在成都完成产品定义、技术集成、产线标定、质量闭环与量产交付。华为乾崑ADS 5、鸿蒙HarmonySpace 6、乾崑车载光三件套、XMC数字底盘等过去多在东部基地首发的高端智能系统，首次把完整整车集成与量产能力落地西部，标志着成都已经具备了旗舰智驾车型端到端的量产实力，不再只是东部技术的装配点。

事实上，成都也早已为智能电动汽车产业的到来做好了准备。作为国家首批智能网联汽车“车路云一体化”试点城市，成都已开放680公里智能网联测试道路，联网超4000个路口红绿灯信号机，拥有12户整车企业、千余家零部件企业。按照规划，到2030年成都汽车产量将突破150万辆，产值突破3000亿元，冲刺国内汽车产业第一梯队。

东风汽车副总经理黄勇表示，东风与华为把顶尖技术、资源、团队全面赋能奕境。奕境X9的预售与量产，是央企整车企业与科技巨头跨界融合的行业新范式。当一台台“成都造”奕境X9从龙泉驿智造线驶向全国市场，成都也正式跻身国内智能网联汽车原厂级产业重镇，西部与东部协同共振的汽车产业新格局正在徐徐展开。