9月30日上午，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称“博泰车联”，股票代码：02889.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌上市，中金公司、国泰君安国际、中信证券等为联席保荐人。作为中国汽车智能化领域的领军者，公司自2009年成立以来始终聚焦汽车智能化核心赛道，是中国较早开发智能座舱解决方案的企业之一。
据悉，博泰车联此次港股IPO全球发售1043.69万股H股（绿鞋前），发售价为每股102.23港元。此外，博泰车联还引入了三家基石投资者，包括地平线旗下的Horizon Together、Huangshan SP及Smart Ventures Limited，合计认购约4.66亿港元等值股份，占全球发售的43.67%，显示出机构投资者对其未来发展的看好。上市后首个交易日，博泰车联开盘价报135港元/股，较发售价102.23港元/股上涨32.06%，截至发稿，市值为210.59亿港元。
“在人工智能（AI）、大模型、5G乃至即将到来的6G技术推动下，智能汽车将迎来前所未有的发展机遇，为用户带来更安全、更便捷和个性化的出行体验。”博泰车联网创始人、董事长应臻恺（又名应宜伦）表示，在港交所成功上市，将使博泰车联的业务更加坚实地坚持Insight、Innovation、Integration，即洞察、创新、整合的企业发展基因，继续推动创新汽车智能化发展的新篇章。
技术与资本双轮驱动 定义“智能下半场”技术范式
作为中国智能座舱领域的领跑者，博泰车联凭借“软件+硬件+云端服务”的一体化模式，在智能汽车赛道中构筑了独特的竞争优势。公司在量产规模、合作客户、平台迭代、市场份额等方面均呈现领跑态势，展现出强劲的发展动能。
在技术布局方面，博泰车联展现出卓越的前瞻性与执行力。公司不仅是2023年首批在中国提供基于第四代骁龙®座舱平台（8295）智能座舱解决方案的企业之一，更在高端市场取得领先地位——截至2024年底，按搭载高通8295芯片的高端智能座舱解决方案的定点数量计算，其在中国智能座舱解决方案供应商中排名榜首。
与此同时，作为开源鸿蒙工作委员会创始成员，博泰车联深度参与华为鸿蒙生态建设，能够提供基于麒麟9610A处理器和鸿蒙系统的智能座舱解决方案。这种双重生态布局使公司在技术路线选择上具备独特灵活性，更能满足自主品牌车企在智能化进程中对于自主可控的中长期需求。
博泰车联的独特竞争力更体现在其业界领先的全栈能力上。通过打造“擎OS+擎Core+擎Cloud”一体化方案，公司成功覆盖软件（操作系统）、硬件（域控制器）、云端（OTA、大数据）等全链条，为车企提供高度定制化的智能座舱解决方案。这种全面布局使其摆脱了单纯的“硬件供应商”角色，成功转型为与一线车企深度绑定的“战略合作伙伴”，在产业价值链中占据更重要位置。
这一能力也获得了国内外顶级客户的认可。近日，公司与保时捷的合作尤为引人注目，在第七届世界新能源汽车大会上，保时捷发布了由中国团队主导研发的“全新一代中国专属车载信息娱乐系统”，博泰车联作为深度合作伙伴参与其中。此外，博泰还与现代汽车等国际车企建立了稳固的合作关系。截至目前，公司已成功通过29家汽车OEM的资格审查，包括20家中国OEM、6家合资OEM及3家国际OEM，中国前五大OEM中有三家采用其智能座舱解决方案。
在资本层面，博泰车联汇聚了众多优质投资机构，形成了强有力的资本后盾。从2015年红马资本1.2亿元A轮融资开始，十年间公司累计融资额超过45亿元。此次上市，公司更获得了地平线与北京金控联手的基石投资。目前，博泰车联的股东阵容涵盖小米、东风汽车、一汽等产业巨头，形成了产业资本、创投资本及国有资本的三重加持。这种多元化的资本结构不仅为公司在资金层面提供了强力保障，更重要的是通过战略协同，为公司在业务拓展、技术研发和产业链整合等方面创造了独特的竞争优势。
通过“技术生态+全栈能力+全球客户+资本实力”的四维布局，博泰车联已建立起难以复制的综合竞争壁垒。而伴随着AI大模型、多模态人机交互、舱驾一体等新技术方案趋势明显，博泰车联的生态优势有望进一步放大，推动公司在全球智能汽车产业格局中占据更加重要的位置。
从技术供应商到生态重构者 AI与具身智能的产业共振
在汽车产业经历智能化深刻变革的当下，博泰车联网创始人、董事长应臻恺（又名应宜伦）提出的“智能座舱的终极时代，汽车不只是汽车”理念，正在重新定义行业的未来图景。另据高工智能汽车研究院、高工人形机器人研究所预测，汽车智能化软硬件供应商将成为未来具身智能的核心供应链阵营之一，整体市场需求规模将是汽车行业的数倍。
据行业预测，到2028年，全球智能汽车AI软件市场规模将突破320亿美元，年复合增长率超过25%。而随着AI大模型技术的快速发展和具身智能概念的兴起，为博泰车联打开了新的增长空间。据悉，公司自主研发的擎感大模型正成为下一代智能汽车的AI内核，通过深度融合汽车电子技术与人工智能算法，赋予车辆更强大的环境感知和决策能力，这一布局与特斯拉的“软件定义汽车”理念不谋而合，展现出博泰车联在智能汽车赛道上的战略前瞻性。
在具身智能领域，博泰车联凭借在域控制器和AI算力平台的技术积淀，具备了向更广泛机器人领域延伸的坚实基础。汽车作为复杂的移动智能终端，其感知、决策、执行系统的技术架构与具身智能机器人高度契合，这种技术协同效应正在为博泰创造新的增长曲线。业内观察表明，智能座舱正在从传统的信息娱乐系统，向具有情感感知和主动服务能力的“智能座舱大脑”演进，这一转变将显著提升单车的软件和服务价值。
财务数据印证了博泰车联的强劲增长态势。公司营收从2022年的12.18亿元增至2024年的25.57亿元，复合年增长率达44.9%，超行业平均水平。2025年前五个月，公司营收达7.54亿元，同比增长34.4%，展现出持续向好的发展势头。特别值得注意的是，域控制器作为核心业务，收入从2022年的6.74亿元跃升至2024年的19.59亿元，复合增速高达70.5%，占总营收比例提升至76.6%，成为推动公司增长的主引擎。
根据招股书披露，博泰车联此次上市募资主要用于扩大产品组合和解决方案以及增强技术，进一步加强涵盖软件、硬件和云端车联网的全方位自主能力；提高生产、测试及验证能力，扩大销售和服务网络等。这一安排体现了博泰车联在技术创新、制造能力和市场开拓三个维度上的协同推进，构筑了公司长期发展的坚实基础。
随着新能源汽车渗透率持续攀升、智能座舱从高端配置向主流标配加速普及，博泰车联正站在产业发展的最前沿。公司在AI大模型、具身智能等前沿领域的持续深耕，结合在智能座舱领域积累的丰富经验，推动其从智能座舱供应商向“汽车机器人”全方位生态定义者的战略转型。这一转型不仅把握了汽车产业智能化、网联化的发展脉搏，更将帮助博泰车联在价值数万亿元的智能汽车生态中占据关键位置，开启全新的增长篇章。
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文/十一