车市传统“银十”销售旺季自国庆中秋“双节”开启。双节期间，部分车企推出促销活动，但与往年相比，今年降价促销力度减弱、范围缩小。专家分析，受“反内卷”政策等多重因素影响，车企“价格战”空间缩小。预计四季度车市需求旺盛，出现明显“翘尾”现象，车企年底降价可能性不大。此外，部分地区“以旧换新”政策变化影响客流，但大部分地区“以旧换新”补贴将贯穿全年。
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车市传统“银十”销售旺季自国庆中秋“双节”开启。双节期间，部分车企推出促销活动，但与往年相比，今年降价促销力度减弱、范围缩小。专家分析，受“反内卷”政策等多重因素影响，车企“价格战”空间缩小。预计四季度车市需求旺盛，出现明显“翘尾”现象，车企年底降价可能性不大。此外，部分地区“以旧换新”政策变化影响客流，但大部分地区“以旧换新”补贴将贯穿全年。